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全球首款量產(chǎn)“石墨烯電池”問(wèn)世

發(fā)布時(shí)間:2020-11-11

  可運用于電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)

  石墨烯被稱(chēng)為“新材料之王”,被認為將引起一場(chǎng)顛覆的技術(shù)革命,其應用于電池材料更是眾望所歸,卻一直無(wú)人成功。不過(guò),在昨天開(kāi)幕的“南京國際節能與新能源汽車(chē)展覽會(huì )”上,來(lái)自浙江的超威電池宣布,該公司率先將石墨烯材料運用于量產(chǎn)電池,這在全球還是獨一家。不過(guò)記者采訪(fǎng)了解到,這款“石墨烯電池”并不能應用于主流的電動(dòng)汽車(chē)。

  超威集團新能源事業(yè)部總經(jīng)理楊發(fā)根介紹,超威集團在全球電池行業(yè)排名第三,去年實(shí)現銷(xiāo)售額600多億元,2010年在香港主板上市,擁有數百項國家專(zhuān)利,綜合實(shí)力排名中國企業(yè)500強第198位。這款號稱(chēng)“全球首創(chuàng )”的石墨烯電池,是今年2月29日上市的,“對整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)都具有重要的里程碑意義?!?

  該公司新能源事業(yè)部副總工程師李有德解釋?zhuān)寂c金屬是不相容的,而石墨烯是一種晶體結構特殊的碳物質(zhì),鉛酸電池的主要物質(zhì)是鉛合金,如何將石墨烯加入鉛合金中,怎么加、加多少,才能既不導致互相排斥乃至燒毀,又能提高電池性能和使用壽命,超威電池在這方面做了大量研究,獲得了多項國家專(zhuān)利。經(jīng)過(guò)裝備該電池的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)助力車(chē)等多次實(shí)地測試,該款電池可將電池容量提升30%、電池壽命延長(cháng)30%,而成本僅增加10%。目前,該款電池主要運用于電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)助力車(chē),適用低速電動(dòng)汽車(chē)(時(shí)速多為40—60公里)的電池預計將在今年8月面世。

  不過(guò),由于時(shí)速和續航均超過(guò)100公里的主流電動(dòng)汽車(chē),其動(dòng)力電池主流是磷酸鐵鋰電池或鋰離子電池,與低速電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池是完全不同的技術(shù)路線(xiàn),因而超威的這款“全球首款石墨烯電池”并不能應用于主流電動(dòng)汽車(chē)。

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